康明斯减排增效，步步为先。新推介的康明斯“极致干净”非道路用策动机，首创了工程机械、矿用和物料搬运装备动力的新境地，功率规模74至400马力(55至300千瓦)，知足将在2019年推出的全球最严酷的非道路排放尺度(EU Stage V)，在实现极致干净的同时，动力和扭矩晋升可达10%。新动力首秀定在本年4月bauma Munich(全球最年夜的工程机械行业嘉会之一)康明斯展位(Hall A4 325)。 康明斯Stage V非道路用“极致干净”新动力中的4缸QSF3.8、QSB4.5系列和6缸QSB6.7、QSL9系列，经由过程对缸内燃烧、进排气和燃油系统等进行新一轮改革，充实阐扬策动机系统的内涵潜力，无需扩年夜排量，便可知足易安装、易保护、快速响应等客户需求，建立了行业新标杆。采取康明斯排放处置系统新推出的“万能小精灵”单体模块(Single ModuleTM)，与上一阶段(欧美第四阶段：Stage IV和Tier 4 Final)的后处置装配比拟，安装尺寸可节流50%，重量可减轻30%，为在狭窄空间功课的紧凑型工程装备供给了更好选择。这类单体模块后处置器，不但布局小而精，并且可以或许去除99%的颗粒物，将氮氧化物(NOx)降至极限值。 康明斯行将知足Stage V的重型非道路策动机QSG12(最年夜功率512马力，382千瓦)和QSX15系列(最年夜功率675马力，503千瓦)，将继续连结四阶段的动力性和扭矩贮备优势，后处置系统也连结一致，将继续采取柴油颗粒过滤器与选择性催化还原系统(DPF-SCR)，为年夜型工程设备2019年进级Stage V供给最抱负、最便当的动力保障。 康明斯排放处置系统推出的立异型“万能小精灵”单体模块(Single ModuleTM)，为非道路中马力策动机进级Stage V供给一步到位的排放解决方案。与四阶段后处置产物比拟，Stage V 单体模块布局加倍紧凑小巧，安装空间缩减达50%不说，重量还能减轻30%，妙招之一是利用了一种有“高密集型混排容器”之称的螺旋状尿素分化室，由康明斯排放处置系统与Faurecia排放节制手艺公司结合开辟而成，在晋升尿素雾化程度的同时，将尿素沉积的风险降到最低，使得氮氧化物转化效力更高(转化为无害的氮气和水)。Stage V单体模块经由过程采取进步前辈的封装手艺实现单筒集成设计，有益在削减背压，减轻重量，便在安装，改良排放和诊断有用性;经由过程柴油颗粒过滤器的被动再生，最年夜水平下降了对预防性洁净与保护调养的需求，产物耐用且易在保护，利用者更省心;经由过程选择性催化还原器(SCR)与UL2尿素喷射系统的组合，尿素雾化结果更好。并且，Stage V 单体模块的长度有多种选择，对应非道路市场的复杂性和多样性，可知足分歧策动机的安装需求。 在bauma Munich的康明斯展位(Hall A4 325)上，康明斯排放处置系统将展出包罗“万能小精灵”单体模块(Single ModuleTM)在内的Stage V非道路用全系列后处置产物，合用策动机的规模更广。
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